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Dimensions 60x40x19 pour la plus grand, puis 53x36x17, 40x30x15 et 32x25x10 pour le Lamajorité des syndicats de la compagnie ont signé le 19 octobre un accord prévoyant une hausse de 2% des salaires pour 2018 et une autre de même ampleur pour 2019, soldant le conflit à l UCINNOVATELumières LED pour skateboard – Cadeau idéal pour scooter, skateboard, longboard avec piles de rechange, lumières vertes étanches 3,3 sur 5 étoiles 24 2 offres à partir de 15,99 $ Inclusdans la livraison: Bateau hôtesse. Inclus dans la livraison: Bateau hôtesse. Meilleur prix garanti 2-4 jours de livraison* Service client +32 28087457 Lun-Ven, 10h00-15h00. Aide. FR . DÉCORATION ET DÉGUISEMENTS. Panier Menu; Recherche . Déco de fête; Ballons ; Déguisements & Accessoires Meilleur Site De Rencontre Pour Les Jeunes. Pour elle, chaque vol réservait son lot de mauvaises surprises. Choquée par le comportement de certains voyageurs en avion, Shawn Kathleen, une hôtesse de l’air américaine, a lancé la page Facebook Passenger Shaming ». Le principe ? Dénoncer à coups de photos l’attitude grossière de certains passagers. Comportements déplacés, manque d’hygiène, tenues inappropriées les clichés, envoyés à la fois par des membres du personnel navigant et des internautes lambdas, représentent le florilège du pire. Un carton sur les réseaux sociauxAvant de lancer sa page Facebook, Shawn Kathleen avait déjà évoqué sur son blog Rants of a Sassy Stew » son quotidien d’hôtesse de l’air. J’ai commencé à me plaindre des passagers, du fait que certaines personnes sont vraiment ridicules. A chaque fois, je me demande comment un adulte peut se comporter comme cela. Le blog est devenu plus populaire et les gens ont commencé à m’envoyer des choses », a-t-elle expliqué à Fox News. Puis, elle a eu l’idée de poster ces contributions sur Facebook et Instagram. Aujourd’hui, chaque compte a respectivement environ 70 000 et 60 000 abonnés. Alors que les voyages dans le monde poursuivent leur résurgence et que de plus en plus de personnes planifient des séjours à l’hôtel, une hôtesse de l’air a lancé un avertissement sévère aux vacanciers. Alors que les chambres d’hôtel sont équipées de divers équipements à la disposition des clients, Kat Kamalani, membre du personnel de cabine américain, a suggéré qu’elles ne seraient peut-être pas toujours aussi propres qu’on pourrait l’espérer. Ceci est particulièrement pertinent dans le monde post-Covid où l’hygiène et la désinfection semblent plus importantes que jamais. Mme Kamalani a partagé ses conseils d’hôtel sur TikTok, déclarant que les voyageurs doivent les essayer » lors de leurs prochaines vacances. La première recommandation de Mme Kamalani est que les clients de l’hôtel évitent les verres laissés dans la chambre. Si vous n’avez pas de lave-vaisselle, dans votre chambre d’hôtel, je n’utiliserais jamais les tasses en verre », a-t-elle déclaré. Les télécommandes utilisées pour la télévision peuvent également être un foyer pour les germes et les bactéries, selon le membre d’équipage. Ces télécommandes ont vu tellement de mains avec le nombre de personnes qui restent dans la chambre d’hôtel et vous n’avez aucune idée si elles sont désinfectées », a-t-elle déclaré. Prenez un sac de glace et enveloppez votre télécommande dedans. » Elle a également présenté des conseils moins horribles dans sa vidéo. Mme Kamalani a également récemment levé le rideau sur la façon dont les passagers d’avion peuvent profiter du traitement royal » pendant leur voyage. Être hôtesse de l’air est épuisant », a-t-elle déclaré aux téléspectateurs. Vous êtes toujours dans des fuseaux horaires différents, vous vous réveillez à des heures folles et vous traitez avec des clients en colère, alors je vous promets que la prochaine fois que vous prendrez l’avion, si vous voulez un traitement spécial de la part des agents de bord, c’est tout ce que vous avez à faire. » Selon Mme Kalami, la clé du traitement spécial » consiste à acheter une carte-cadeau Starbucks de 5 £ pour votre équipage de cabine. Cela signifie le monde pour nous lorsque les clients nous donnent cela », a-t-elle déclaré. Le métier d’hôtesse de l’air fait toujours autant rêver en 2020 ! Mais savez vous réellement en quoi consiste ce métier, connaissez vous les avantages et les inconvénients de ce métier? INTERVIEWS DES MÉTIERS QUI PERMETTENT DE VOYAGER PRÉSENTATION ET MOTIVATION POUR DEVENIR STEWARD ET STEWARDESS DIPLOMES ET CRITÈRES POUR EXERCER LE MÉTIER D’HOTESSE DE L’AIR A QUOI RESSEMBLE UNE JOURNEE TYPE CHEZ EMIRATES ? AFFECTATIONS ET SECTEUR MOYEN OU LONG COURRIER PEUT-ON PROFITER DES ESCALES POUR VISITER ? VIE DE FAMILLE EN ÉTANT HÔTESSE DE L’AIR SALAIRE ET POSSIBILITÉ D’ÉVOLUTION CHEZ EMIRATES QUELLES SONT LES MISSIONS SUR UN VOL QUELLES SONT LES QUALITÉS REQUISES POUR ETRE STEWARD/HÔTESSE DE L’AIR AVANTAGES DE CE MÉTIER INCONVÉNIENTS DE CE MÉTIER LES MEILLEURES ET PIRES SOUVENIRS D’HÔTESSE DE L’AIR PARTAGE D’ANECDOTES DE VOL INTERVIEWS DES MÉTIERS QUI PERMETTENT DE VOYAGER Pendant ce deuxième confinement, j’anime les mercredis et dimanches soir à 18h, un live instagram ID mademoiselle_voyage sur les métiers qui permettent de voyager. Nous avons commencé ces rendez-vous hebdomadaires avec les métiers suivants Hôtesse de l’air Guide touristique Maître d’hôtel à bord d’un bateau de croisière Forfaitiste groupe autocar & aérien Accompagnatrice de voyages Digital Nomad dans le marketing Responsable à destination en Laponie Instructeur de plongée Forfaitiste Asie & Océanie Représentante pour des destination en Asie et en Afrique Venez nous retrouver, échanger et poser toutes vos questions. Une quinzaine d’intervenants dans le secteur du tourisme viennent parler de leur métier, des avantages, des inconvénients, des études à faire… C’est l’occasion pour vous d’en savoir un peu plus sur ces métiers, de bien choisir votre voie et ou de penser à une reconversion professionnelle. ➡️ Retrouvez toutes les interviews sur mon compte Instagram, dans la rubrique IGTV PRÉSENTATION ET MOTIVATION POUR DEVENIR STEWARD ET STEWARDESS Paola et Mathieu nous présentent le métier d’hôtesse de l’air et de steward, qu’on appelle aussi PNC Personnel Navigant Commercial. Ils ont travaillé pendant 3 ans pour la compagnie Emirates. Vous trouverez aussi dans certains paragraphes, les retours d’une amie qui travaille toujours pour la compagnie Air France, on l’appelera M. 1. Pouvez-vous vous présenter ? Mathieu Il y a de cela 5 ans, nous sommes revenus de nos 3 ans d’Emirates. Nous sommes partis tous les deux, depuis la France pour moi et depuis l’Argentine pour Paola, pour vivre une aventure de 3 ans à Dubaï. C’était en 2012. 2. A la base, vous n’étiez pas du tout dans le tourisme. Comment avez-vous fait pour devenir hôtesse de l’air et steward ? Mathieu En effet, je n’avais rien à faire avec cette industrie avant d’y travailler. J’approchais la trentaine et j’étais à un moment charnière professionnellement parlant. J’avais l’envie de vivre une aventure un peu folle avant mes 30 ans. Et ça s’est décidé un peu sur un coup de Pour moi, c’est un peu différent. Mon père étant ingénieur aéronautique, j’ai grandi dans les aéroports. Avant 2001, on pouvait rentrer dans la cabine du pilote, aller à l’aéroport sans raison et accéder à des endroits qui aujourd’hui sont complètement interdits. J’ai grandi avec ça. J’ai fait des études pendant 1 an pour devenir hôtesse de l’air. En Argentine, ça fonctionne à peu près comme en France. C’est un diplôme qui s’obtient en 6 mois à 1 an ça dépend de l’institution et ce diplôme permet de connaître tous les aspects sécurité et services. C’est très général, ce n’est pas appliqué à un avion en particulier. J’ai travaillé un tout petit peu pour une compagnie en Argentine mais cela ne s’est pas super bien passé. La compagnie avait des problèmes économiques. J’ai alors envoyé mon CV à beaucoup de compagnies, notamment Emirates. Mathieu A nous deux, nous représentons les deux situations qui existent aujourd’hui. Paola, c’est la voie plus classique où elle a passé un diplôme. En France, je crois que ça s’appelle le CCA. C’est une formation diplômante qui donne le droit d’exercer ce métier-là. C’est un prérequis pour les compagnies Françaises et Européennes. Pour Emirates, c’est un peu différent. Ils ont un recrutement beaucoup plus direct qui passe par des campagnes de recrutement internationales qu’ils appellent les Open Days. Ils reçoivent les candidats de manière spontanée sur quelques jours. DIPLOMES ET CRITÈRES POUR EXERCER LE MÉTIER D’HOTESSE DE L’AIR 1. Est-ce que des études dans le tourisme sont nécessaires ? Mathieu J’imagine que ça peut être un plus mais ce n’est pas du tout nécessaire. C’est surtout une formation dans le service qui peut être intéressante pour ce métier. Emirates propose un cursus de formation intensive de deux mois quand on rentre chez eux. On est formés sur le terrain médical, en procédures d’urgence, en sécurité et bien sûr sur le service. En Europe, il faut le CCA cabine crew attestation pour pouvoir pratiquer ce métier, sauf pour quelques compagnies qui vous forment en interne. Vous y apprendrez les différents éléments de sécurité et de sauvetage à bord d’un avion, son utilisation… Il faut également avoir 18 ans et savoir parler l’anglais. Il faut aimer travailler en groupe. L’équipage est notre famille » le temps d’une rotation, les liens se font et se défont très vite. 2. Est-ce qu’il y a des critères de taille pour exercer ce métier ? Paola Oui. La règle c’est de pouvoir atteindre tous les objets de sécurité donc il faut atteindre le haut de la porte et le casier le plus haut. Si tu es petite mais que tu te débrouilles pour bien étendre ton bras, ça marche. Moi, par exemple, je ne fais qu’1m60 ! C’est un élément qui est testé lors des Open Days. On doit toucher un poster qui est à une hauteur requise. C’est le premier test. Si tu ne touches pas le poster, tu es recalé directement ! 3. Est-ce qu’on peut être hôtesse de l’air ou steward à n’importe quel âge ? Paola C’est vraiment un métier qu’on peut faire sur une courte période mais, il vaut probablement mieux le faire quand on est jeune, jusqu’à 30-35 ans. C’est un travail assez physique. En cas d’évacuation, tu dois être en mesure de déplacer des gens donc il faut vraiment être en forme physiquement. A 40-50 ans, les compagnies se posent des questions sur le dynamisme des personnes et sur leur bonne santé. Sans compter les discriminations sur le physique qui font que les compagnies donnent la priorité aux gens plus jeunes. 4. Comment se passe la suite des Open Days ? Mathieu La deuxième épreuve pour moi, c’était un entretien flash 30 secondes en anglais pendant lesquelles il fallait expliquer pourquoi on était là et surtout essayer d’être percutant. Ce qui compte le plus lors de cet entretien de 30 secondes, c’est la première impression. S’il y a un effet wow avec le recruteur, ils se disent que ce sera le cas aussi avec le client. C’est dans le sourire, la façon de se présenter. Ils voient tout de suite si tu incarnes la marque et si tu peux en être l’ambassadeur. Dans ce métier, l’image est très importante, il faut qu’elle colle avec la marque. C’est une question de personnalité. Il faut savoir que tous les entretiens sont conduits en anglais. Parler anglais, c’est un prérequis de base dans cette industrie. crédit photo Emirates 4. Et après ces entretiens, qu’est-ce qui se passe jusqu’au résultat final et le fait de devenir hôtesse de l’air et steward chez Emirates ? Paola J’ai dû passer une succession d’épreuves sur une journée entière. Un peu comme à American Idol, après chaque étape, ils te remettent une enveloppe pour te dire si tu continues le process ou si tu rentres chez toi. C’était une journée très longue travaux en équipe, épreuves en anglais. Ils nous observaient aussi entre les épreuve. Et c’est là que ma première formation m’a aidée parce que je savais que les pauses constituaient aussi un test. Par exemple, pendant une pause, si tu bois ton café et que tu laisses traîner ta tasse, ce n’est pas bon. Tu es analysée du début à la fin, ta gestuelle, ta manière de te comporter avec les autres. Rien n’est laissé au hasard. Ils regardent aussi qui se propose pour nettoyer la table par exemple, si tu parles avec les autres ou si tu restes dans ton coin. A un moment de cette journée, dans mon groupe, on avait une très longue pause. Et on s’est dit, tiens si on allait au cinéma ! Ils ont trouvé ça super parce qu’on a bien utilisé notre temps, on était malgré cela bien à l’heure et on a créé un lien dans notre groupe. A contrario, une fille qui est partie faire une sieste dans sa voiture est revenue à la dernière minute, les cheveux un peu en pagaille et ça n’est pas passé. A QUOI RESSEMBLE UNE JOURNEE TYPE CHEZ EMIRATES ? Paola Ce qui est général au métier d’hôtesse de l’air et steward, c’est le briefing qui a lieu environ 2 heures avant le vol. Tu y rencontres l’équipe du jour, et tu reçois les informations spécifiques du vol comme la durée, la météo, s’il y a des enfants non accompagnés, etc. Et tu es aussi contrôlé pour voir si tout va bien dans ton apparence. Il y a le vol, et ensuite, une escale plus ou moins longue en fonction de la durée du vol. AFFECTATIONS ET SECTEUR MOYEN OU LONG COURRIER Est-ce que tu sais à l’avance où tu seras affecté ? Paola Non, pas chez Emirates. On fait tous de tout mais il y a un planning. Tu sais à peu près un mois à l’avance ton programme, où tu vas aller. Cela permet de penser un peu à l’avance à ce que tu vas faire sur place. Et sur l’année, il y a 1 ou 2 mois qui n’est pas planifié, où tu es en stand-by, ce qui permet de pallier aux absences imprévues maladie, retard, etc.. 1. Est-ce que vous pouvez choisir vos équipes ? Mathieu Chez Emirates, tu es affecté de manière aléatoire mais il y a un système d’échange pour choisir ton vol. Il y a aussi un système de loterie qui permet d’avoir plus de chances d’être affecté sur certains vols. Donc, même si tu ne peux pas vraiment choisir ton planning, tu as des leviers pour l’influencer. 2. Tu peux choisir si tu fais des longs ou moyens courriers ? Mathieu Ça dépend, tu ne peux pas nécessairement choisir mais tu peux influencer ton programme pour avoir des allers-retours ! Il y a forcément des jeunes dans la compagnie qui seront ravis de faire plus de longs courriers. Personne n’aime les allers-retours !Paola Quand tu fais des allers-retours, tu ne descends pas de l’avion ! Et c’est très fatigant. Mais il y a des compagnies qui ne font pas de longs courriers donc selon ce que tu souhaites, tu peux choisir ta compagnie. M Chez Air France, tu as 5 secteurs différents Afrique/Amérique/Asie/Europe Caraïbes/Océan indien. Tu peux choisir sous forme de desiderata pour les courts ou longs courriers, c’est à dire que l’on émet des souhaits, des préférences. PEUT-ON PROFITER DES ESCALES POUR VISITER ? Mathieu Cela dépend des vols. Le temps sur place dépend de conditions de sécurité. Il faut que l’équipage soit suffisamment reposé pour assurer le vol suivant. La IATA régule les durées de repos au niveau international mais il y a des différences entre les compagnies. Il faut savoir que tu ne repars pas nécessairement avec l’avion avec lequel tu es venu. Donc le temps passé sur place dépend aussi de la fréquence des vols sur la destination. Je dirais, qu’en moyenne, une escale dure 24h et il y a des chances que tu retournes plusieurs fois au même endroit donc tu peux Au-delà des escales où tu peux profiter un peu des lieux, tu profites aussi de réductions très importantes sur les billets d’avion. Donc en-dehors du travail, tu peux voyager pour presque rien ! M En moyenne, chez Air France, vous avez deux nuits sur place pour vous reposer et visiter. Vous retournez souvent plusieurs fois dans les destinations, vous avez donc le temps. Bien sur, il y a des destinations en Amérique comme Boston, New York ou Miami où vous ne restez que 24h mais d’autres où vous restez 3 jours, cela laisse quand même le temps de se balader. VIE DE FAMILLE EN ÉTANT HÔTESSE DE L’AIR Paola Oui, c’est possible mais c’est particulier. Parfois tu vas passer une semaine en déplacement donc tu n’es pas là tout le temps pour les enfants. J’avais une amie qui avait déjà des enfants et à l’école, quand on a demandé à sa fille le métier de sa maman, elle a répondu elle fait et elle défait sa valise ». Il y a des solutions qui existent. Comme tu peux échanger tes vols, tu peux choisir les allers-retours sur la journée et tu es chez toi le soir. Tu peux aussi choisir ta compagnie en fonction des destinations. Une compagnie comme Ryanair ne fait pas de longs courriers donc tu fais beaucoup de vols mais à la fin de la journée, tu rentres chez toi. 1. Voyages t-on encore beaucoup en étant hôtesse de l’air ? M Chez Air France, nous pouvons encore voyager mais cela dépend de notre volonté! Personnellement oui avant les enfants, maintenant moins forcément. Etant aujourd’hui en couple avec un steward, on fait toujours 2 voyages par an avec les enfants. Lorsque j’ai commencé, je partais tous les mois sur mes 7 jours de repos consécutifs! Aujourd’hui ma famille a pris une place dans ma vie. SALAIRE ET POSSIBILITÉ D’ÉVOLUTION CHEZ EMIRATES Mathieu Notre expérience date d’il y a 5 ans. Je ne sais pas comment ça a évolué ces dernières années et encore moins depuis le début de la crise sanitaire. A l’époque, le gros avantage d’Emirates, c’est que nous étions logés et, à Dubaï, tu ne payes pas d’impôt. Donc si tout se passe bien, tu es un peu au- dessus de 1500€ quand tu commences, direct dans ta poche et j’ai fini à un peu plus de 2000€ en étant superviseur de cabine. Je crois que la question du logement a un peu évolué chez Emirates. A l’époque, ils mettaient leurs équipages dans des résidences avec piscine et salle de sport. Avec le temps, ils ont préféré donner une prime logement. En ce qui concerne l’évolution, tu commences en classe Eco je crois que c’est assez commun à toutes les compagnies. Chez Emirates, ensuite, tu reçois une formation au bout de 1 ou 2 ans pour passer en classe Affaires. Et ensuite, tu as une nouvelle formation après un an pour passer en Première. Moi, au bout de 2 ans-2 ans et demi, j’ai pu accéder au programme de superviseur de cabine. C’est un grade de management intermédiaire, sous le chef de cabine. Tu es responsable d’une partie de la cabine soit économie, soit affaires, soit première. C’est assez rapide par rapport à ce qui se fait dans les compagnies Européennes. M Quand j’ai commencé le métier chez Air France, j’étais à environ 1800/2000 euros. Après 10 ans d’ancienneté, c est environ 2500/3000 euros. Cela dépend des destinations que l’on a fait auparavant! QUELLES SONT LES MISSIONS SUR UN VOL Paola Une hôtesse de l’air ou un steward a beaucoup de casquettes. La première casquette c’est qu’on est responsable de la sécurité – La sécurité des passagers par rapport aux dangers possibles incendies, etc. – La sécurité des passagers par rapport aux comportement humains dangereux. On est formés à immobiliser des passagers violents par exemple. Et surtout, on est formés à des techniques de désescalade des conflits. Il faut connaitre toutes les procédures de l’appareil. Il y a énormément de responsabilités qui reposent sur les épaules d’un PNC. Il faut être capable de faire face à des situations d’urgence. On compte sur toi pour ces moments-là. La deuxième casquette, c’est le service sur le vol. Il y a également le nettoyage des avions. C’est une partie moins glamour. Et s’il y a un décès à bord ?Paola Cela fait aussi partie de la formation ! Il y a une procédure à suivre pour disposer du cadavre à bord. Mais le PNC ne peut pas déclarer une personne morte donc s’il n’y a pas de médecin à bord, il faut continuer à essayer de le sauver. En toute discrétion bien sûr parce que cela peut être traumatisant pour les passagers. QUELLES SONT LES QUALITÉS REQUISES POUR ETRE STEWARD/HÔTESSE DE L’AIR M Il faut savoir garder son sang froid, autant dans les situations d’urgence, autant vis a vis des passagers. Il faut aussi composer et savoir faire la différence avec l’agressivité des passagers car on se fait parfois insulter. On représente la compagnie aérienne, ils ne nous visent pas nous personnellement mais bon ça peut être parfois très tendu. Il faut être ouverte d’esprit, aimer voyager, aller à la rencontre des gens, aimer faire le service… Il faut être dynamique, débrouillarde et bien évidemment avoir le contact facile. Mathieu Bon relationnel, bonne communication, maîtrise de plusieurs langues sachant que l’anglais est incontournable, être avenant et souriant la base des métiers du service, être capable d’assumer des responsabilités en cas d’urgence, être en mesure de prendre le main sur des situations compliquées, être patient parce que les vols peuvent être retardés de plusieurs heures. Quand tu es coincé à 40 000 pieds pendant des heures, tu ne peux pas régler tous les problèmes donc il faut être capable de prendre sur soi et surtout d’être psychologue. crédit photo Emirates AVANTAGES DE CE MÉTIER M C’est un travail non routinier qui nous permet d’avoir beaucoup de temps libre chez soi! On voyage régulièrement, découvrons des endroits magnifiques, logeons dans de très beaux hôtels et rencontrons beaucoup de personnes! Mathieu Côté avantages, tu voyages beaucoup. Cela permet de profiter de certains avantages. Tu rencontres d’autres cultures, notamment chez Emirates parce que les équipes sont vraiment multiculturelles. INCONVÉNIENTS DE CE MÉTIER M Il faut bien qu’il y ait des inconvénients dans ce beau métier! Il est difficile de combiner le métier d’hôtesse de l’air avec une vie de famille. C’est possible bien sur, mais c’est une organisation permanente et ce n’est pas facile pour les enfants, je sais de quoi je parle! Lorsque tu es hôtesse de l’air, tu travailles environ 70h/mois, une partie de ta vie personnelle doit être mise de côté car les horaires sont contrôlées et ta vie personnelle est un peu surveillée ». De plus, on ne voyage pas toujours vers des destinations de rêve ou des îles paradisiaques! Il y a aussi les pays en guerre, les pays avec une situation géopolitique difficile, les catastrophes naturelles Fukushima et l’accident nucléaire au Japon par exemple On est toujours sure de partir mais on ne sait jamais quand on va revenir! Je sais c’est dur à entendre mais c’est aussi la vérité. Il y a aussi la fatigue qui s’accumule et l’instabilité des plannings! On travaille weekends et jours fériés. Enfin en fonction de la compagnie pour qui l’on travaille, nous devons vivre à Paris, à Londres ou à Dubaï, cela peut être un frein pour certaines personnes. Paola Côté inconvénients, la fatigue. Dans les compagnies du Golfe particulièrement, le rythme est assez soutenu. Mathieu Il y a aussi les effets néfastes sur la santé dus aux changements de pression fréquents, les problèmes de sommeil dus au jetlag, la perturbation des rythmes circadiens. Tu es déraciné en permanence. LES MEILLEURES ET PIRES SOUVENIRS D’HÔTESSE DE L’AIR 1. Les meilleurs souvenirs chez Air France J’ai des souvenirs inoubliables de découvertes du pays en escale avec l’équipage. l’hydravion à Vancouver, ascension d’une montagne à Séoul, visite des villages à Lomé au Togo, manger de la langouste sur la plage à la Havane, la maison blanche à Washington, Tahiti, un tour de Montgolfière au dessus des pyramides de Teotihuacán à Mexico… 2. Les pires souvenirs chez Air France Alors mes pires souvenirs enfin les plus drôles sont souvent sur les vols vers l’Afrique. Cela m’est déjà arrivée qu’on vienne me voir pendant un vol de nuit pour me dire » Madame j’ai un problème, j’ai des gaz… » ou bien j’ai eu le cas où des gens boivent trop, certains ont déjà fait leurs gros besoins partout dans les toilettes première fois qu’ils prennent l’avion!. Il y a également des gens hypers natures qui te demandent où sont les toilettes… et bien dans ce cas là, il ne faut pas montrer du doigt les toilettes sinon ils n’hésitent pas à faire pipi sur la porte! Sinon j’ai également vu la foudre traverser l’avion! Imaginez un éclair devant vous, c’est assez étrange! J’ai également eu un moteur en feu donc atterrissage d’urgence avec pompiers qui nous attendaient sur le tarmac. PARTAGE D’ANECDOTES DE VOL Paola Une fois, j’étais en cabine avec un plateau rempli de boissons. Tout était calme mais l’avion a subitement chuté de quelques centaines de mètres. C’était comme si je volais, je ne touchais plus le sol. Heureusement que je suis petite, ma tête n’a pas cogné le haut de la cabine ! Mais j’ai laissé échapper un fuck ! », bien fort… Normalement, la procédure veut que dans ces moments-là, tu t’assois dès que possible, même si c’est sur un siège passager, voire même sur un passager !! J’étais pleine de jus bien collant. Les passagers ont été super sympas et m’ont donné de quoi m’essuyer. Et tout s’est bien terminé, personne n’a été Des vraies frayeurs, on n’en a pas connues, ni l’un ni l’autre. L’avion reste le moyen de transport le plus sûr. Plus tu connais l’avion, plus tu te rends compte que c’est ultra-sécurisé. Ce ne sont pas des turbulences qui vont faire tomber un avion. Je me suis toujours senti en sécurité. Il y a énormément de garde-fous qui permettent de maintenir le niveau de sécurité. Je pense que, plus que les conditions extérieures, ce sont les clients qui sont un danger !! J’ai un passager qui a fait une overdose dans l’avion par exemple. Que faites-vous actuellement ? Paola Je travaille dans un hôtel de luxe à Paris. Même s’il n’y a pas beaucoup d’activité en ce moment, nous sommes toujours ouverts. Et j’ai l’impression de voyager un peu parce que je rencontre des gens de tous les J’ai complètement changé de domaine. Ce métier était une parenthèse et aujourd’hui, je suis prof d’anglais. M Je suis toujours hôtesse de l’air chez Air France Un grand merci à M, Paola et Mathieu d’avoir partagé leur expérience de ce métier qui fait tant rêver ! Si vous hésitez encore à devenir hôtesse de l’air, sachez que des compagnies comme Air France, recrute des hôtesses pour des saisons d’été! Cela vous permettrait de trouver un job d’été et en même temps de tester ce métier si vous émettez des craintes Entretien avec une hôtesse de jet privé Ouarda M. Depuis combien de temps êtes-vous hôtesse de l’air ? J’ai commencé ma carrière en 1996 exactement, donc ça fait à peu près 22 ans. En quoi consiste votre métier ? Tout simplement d’accueillir nos passagers à bord de l’avion et de s’assurer de leur sécurité et du bon déroulement du vol ; nous veillons à leur confort et à leur sécurité. Avez-vous toujours eu envie d’exercer ce métier ou, dans le cas contraire, comment en êtes-vous arrivée à devenir hôtesse de l’air ? Oui, écoutez depuis mon plus jeune âge je voulais être hôtesse de l’air. Vraiment depuis toujours. À l’école quand on nous donnait une petite fiche nous demandant ce qu’on voulait faire quand on serait grand, je répondais tout le temps hôtesse de l’air ; quand j’étais toute petite je pointais les avions du doigt à mes parents en leur disant que j’adorais l’avion. Et quand je prenais l’avion, je regardais tout ce qu’il se passait autour de moi et je ne dormais pas parce que j’étais fascinée. Je ne saurais pas l’expliquer mais j’ai toujours su que je voulais faire ce métier et travailler dans un avion. Quelle a été votre formation ? À la fin de mon cursus scolaire, mes parents m’ont inscrite à une école de tourisme à Paris. Je suis ensuite allée à Londres pendant deux ans pour perfectionner mon anglais. C’était pour avoir le maximum de chances d’être recrutée ; je visais Air France à l’époque. Mais les recrutements ont été gelés à Air France pendant cinq ans et finalement j’ai été recrutée par une compagnie commerciale étrangère et ai fait une formation intensive pour les avions commerciaux. J’ai été basée à Paris pendant six mois avant d’intégrer la section VIP. NetJets m’a ensuite recrutée et fait passer une formation approfondie et complète, qui a réellement fait décoller ma carrière. J’ai une grande expérience internationale de vols VVIPS sur différents types de jets privés. Je travaille aujourd’hui en freelance et je devais signer un contrat avec un VIP basé en Afrique mais malheureusement c’était pendant le début du covid, donc cela n’a pas pu se faire. En ce moment je suis à la recherche d’un emploi et une ouverture se profile peut-être ; j’espère que cela pourra se faire car toutes mes expériences ont renforcé ma capacité d’adaptation. Peut-on directement être hôtesse de l’air pour le privé ou doit-on commencer par travailler pour les lignes commerciales ? Dans l’aviation privée, il vous demande un minimum de trois années d’expérience en classe affaires. Après c’est vraiment au fil du temps que l’on apprend notre métier quand on travaille dans le privé. C’est vraiment un apprentissage continu mais c’est un atout. Suivez-vous toujours des formations ? J’ai envie de vous dire oui. Il y a des refreshment training où on est tout le temps dans le upgrade », dans l’amélioration du service. On doit aussi être à jour dans les équipements de sécurité. Aviation d’affaires Quelles sont les évolutions au sein du métier ? Il y a des évolutions qui se font en fonction des années d’expérience. Dans les jets privés on est deux en général, et on peut accéder à la position de lead flight attendant, puis ensuite chef hôtesse. Beaucoup de mes collègues sont aussi devenues instructeurs par la suite. Quelles différences majeures avez-vous constatées entre l’aviation commerciale et l’aviation privée ? Travailler en tant que VIP flight attendant est beaucoup plus fun pour être honnête car vous avez une gestion logistique très importante de l’avion. Un autre point très important est que le contact entre une VIP flight attendant et ses passagers est plus personnel car au fil du temps, elle apprend à les connaître, ce qui permet de leur assurer un service au-delà de leurs attentes car pour ma part, avoir le sens du détail est la clé pour garantir un service d’excellence. J’aime vraiment beaucoup l’aviation privée, c’est un autre monde. Mais il faut être très organisé et on n’a pas le droit à l’erreur Mes fonctions sont aussi très changeantes par rapport à celles d’une hôtesse commerciale et il est très rare de savoir à l’avance nos destinations. Qu’est-ce que vous aimez le plus et le moins dans votre métier ? J’aime le challenge et pour moi tous mes vols sont un challenge. J’aime aussi tous les aspects de mon métier, c’est vraiment un métier atypique et je fais toujours en sorte que mes vols soient une réussite. Je vous promets je suis extrême sincère quand je vous dis que j’aime tout dans mon métier. Parfois les horaires sont durs mais quand on aime son métier on accepte la flexibilité et on s’habitue. Pouvez-vous nous raconter une journée type ? Il n’y en a pas dans l’aviation privée. Je peux vous dire comment cela se passe rapidement. La veille de mes vols je prépare mes commandes de catering selon le profil de mes passagers, je m’assure que le linge de bord » linen en anglais soit propre je suis un peu minutieuse. Avoir le sens du détail est extrêmement important, c’est ce qui fait la différence entre un bon service et un service excellent. S’il le faut, on se rend à un supermarché pour aller chercher les derniers éléments manquants, du gel antibactérien ou un citron par exemple. Quelles sont les compétences requises pour être une bonne hôtesse de l’air VIP selon vous ? J’en ai beaucoup à vous dire. Alors selon moi, si elle veut exceller dans l’aviation d’affaires, une hôtesse doit être altruiste et discrète avant tout, et qu’elle aime les gens de manière générale. Je dirai aussi qu’être à l’écoute et savoir cuisiner sont des atouts importants. La restauration que nous proposons à bord est la plupart du temps des repas gastronomiques, et d’après mon vécu, il faut savoir ce que l’on sert et le vocabulaire gastronomique est un plus. Je dirai également savoir anticiper, être très autonome et avoir le sens du détail. Et enfin, si cela peut aider d’autres hôtesses j’ai encore quelques éléments être ponctuelle, dynamique, alerte, toujours positive et accueillante avec une présentation impeccable, et avoir une connaissance des produits fins vins, gastronomie, cosmétique, décoration haute gamme. En résumé, trouver une bonne harmonie entre action et discrétion, et pouvoir être multifonctions », nous devons être perspicaces afin de répondre aux éventuelles demandes particulières des passagers. Questions personnelles Trouvez-vous difficile de concilier vie professionnelle et vie personnelle ? Franchement pas du tout. C’est vraiment mon point de vue personnel mais je pense que cela permet de ranimer ma relation avec mon partenaire. C’est vrai que ce n’est pas très commun mais on est toujours contents de se retrouver et à chaque retour de vol nous avons toujours beaucoup de choses à nous raconter. Quel vol vous a le plus marqué ? C’est celui avec un roi. Pour des raisons de confidentialité je ne peux pas en dire plus mais j’ai été marquée par son humilité, son côté humain et très abordable. Quels sont les changements que vous aimeriez voir dans l’aviation privée ? J’aimerais voir des changements, surtout depuis 4-5 ans. Les employeurs devraient accorder plus d’importance à notre travail car cela contribue vraiment à la réussite d’un vol. Les prestations que l’hôtesse propose pendant mais aussi en amont et après le vol sont très importantes. Les hôtesses aident à fidéliser les clients en représentant la compagnie, surtout car le bouche-à-oreille est très important dans ce secteur. Un message à faire passer ou un conseil à donner à de futures hôtesses ? Très simplement, le seul conseil que je peux donner est d’être passionné, de se surpasser afin de perdurer dans ce métier très atypique mais tellement magique. Décembre est le temps de l’année où les soupers entre amis, en famille ou au bureau remplissent notre calendrier. Comme la tradition le veut, lors de ces soupers, il est important voir même essentiel d’apporter un cadeau pour la personne qui vous reçoit. Un cadeau d’hôtesse est vu comme une attention faite pour remercier la personne qui nous reçoit, d’avoir préparé un somptueux repas Mais… quoi offrir?! Voici donc 13 idées de cadeaux à offrir lors de votre prochain souper. Coffret d’épices Coffret Découverte Madépices, Si vous savez que la personne qui vous reçoit est une foodie dans l’âme, optez pour un coffret d’épices. Dit comme ça, c’est simple, mais allez-y pour des épices qui sortent de l’ordinaire. On oublie le basilic, le persil et la ciboulette. Offrez-lui le coffret Madépices, qui vous propose une gamme d’épices provenant de différentes régions de Madagascar. Le coffret découverte contient une variété de 6 épices en plus de quelques recettes. Un cadeau qui pourrait très bien pimenter » vos prochains soupers. Sac de shopping réutilisable Le sac pour le marché Merci» de Dans le sac – 18$ Encourager votre hôte à traîner son sac réutilisable lorsqu’elle fait ses emplettes en lui offrant un beau modèle comme celui-ci, de la compagnie québécoise Dans le Sac, qu’elle aura envie de garder avec elle en tout temps. Pot de bonheur Pot de bonheur, J’ai trouvé l’idée parfaite pour celles qui veulent faire différent cette année. Pourquoi ne pas offrir le Pot du bonheur. Oui, oui, un pot rempli de messages et de citations qui rendront la personne qui le lit heureuse. C’est différent, original et ça met le sourire aux lèvres. Bouteille de vin Arboleda – Cabernet-Sauvignon, Eh oui, on ne s’en passe pas. La bouteille de vin reste un incontournable à offrir lorsqu’on est invité à souper. Je vous conseille le Cabernet-Sauvignon Arboleda, un vin chilien qui est un très bon passe-partout. Sinon, pour faire différent, essayez de choisir un vin rare, unique, différent ou tout simplement, allez-y avec un porto. Psssit! Vous pouvez aussi opter pour des ensembles de vin et de verres. Bouteille de champagne Moët & Chandon Rosé Impérial 83$ Dans la même lignée que le vin, mais disons-le… un peu plus fancy! Il est clair que vous pouvez offrir tant un mousseux qu’un champagne, selon votre budget. Pour l’occasion, je vous suggère le Moët & Chandon Rosé Impérial Love the Now ». Un cadeau idéal pour les amateurs de bulles. Maintenant, il ne reste plus qu’à espérer que votre hôte le partage avec vous! Gâteries maison Eh oui, rien de mieux qu’un cadeau fait maison pour faire plaisir à quelqu’un qu’on aime bien. En plus, vous avez une multitude de possibilités. Vous pouvez offrir Des confitures Des marinades Des biscuits Des gâteaux Vous pouvez les offrir en paquet cadeau personnalisé selon les goûts de la personne qui vous reçoit. C’est un cadeau facile à faire et surtout rempli d’amour! Bijoux BOUCLES D’OREILLES FEUILLES TEXTURÉES ARGENT de Lost and Faune – 30$ Pourquoi ne pas offrir un bijou à votre hôtesse? Lorsque vous allez souper chez une amie très proche ou encore votre soeur ou votre cousine, profitez-en pour personnaliser encore plus votre cadeau. La compagnie Lost and Faune offre une magnifique variété de boucles d’oreilles, de bracelets et de colliers qui plairont à coup sûr. Pour l’occasion, j’ai choisi un modèle de boucles d’oreille de circonstance Les Bois argent aussi offert en or. Caramel à tartiner Ensembles cadeaux de Caramels FAA Caramels FAA est une jeune entreprise québécoise qui offre du délicieux caramel à tartiner aux saveurs variées comme fleur de sel, érable et café pour ne nommer que ceux-là. C’est le cadeau idéal pour les bibittes à sucre et ils ont même des ensembles cadeaux comprenant des petits formats dégustations idéaux pour le temps des Fêtes. Psssit! FAA veut dire Fait Avec Amour », alors vous pouvez être certaines d’offrir une double dose d’amour avec ce petit présent! Coffret chocolaté Irrésistibles, prix variants entre 6 et 15$ Un cadeau facile à trouver et toujours plaisant à recevoir… un coffret chocolaté. Votre épicier Métro offre exclusivement pendant le temps des fêtes une collection de coffrets prêts à offrir. Rien de mieux que quelques friandises sucrées pour faire bonne impression. Rendez-vous en magasin pour voir une plus grande sélection. Blanc par rouge Coffret Blanc par Rouge 50$ Depuis quelques années, il y a un véritable engouement pour les produits québécois. J’ai fait la découverte dernièrement d’une petite entreprise familiale qui réinvente les produits à base de sirop d’érable. Que diriez-vous d’offrir à votre hôtesse le même emballage cadeau que les stars hollywoodiennes reçoivent lors de leur nomination aux Oscar. Et oui, la compagnie Blanc par rouge vous propose l’ensemble Tapis rouge 1 sirop d’érable biologique Beurre d’érable biologique Chocolat Fraktals noir à 70% avec sirop d’érable Chocolat au lait Fraktals avec sirop d’érable Thé Caméllia Sinensis 40$ Pour les fans de thé, je vous propose l’ensemble de thé Exploration 9 de Caméllia Sinensis. L’ensemble comprend une sélection de 9 thés, choisis par des experts. De plus, on retrouve à l’intérieur une roue aromatique permettant à celui qui boira le thé d’identifier clairement les saveurs. Trois fois par jour L’ensemble pour écrire de Trois Fois Par Jour – Sur le site internet de Trois fois par jour, on retrouve une sélection d’items à offrir, que Marilou et Alex on créé pour le temps des fêtes. On retrouve Ensemble Lecteurs Ensemble Pour Recevoir Ensemble Pour cuisiner Ensemble Pour s’organiser Ensemble Découverte Ensemble Lavande Des beaux coffrets qui plairont certainement à tout le monde! Recette en pot Pour rester dans la thématique cuisine, pourquoi ne pas offrir une recette en pot?! C’est tout simple dans un pot Masson, préparer les ingrédients secs d’une recette de biscuits. Par étage, assembler votre pot en indiquant sur un joli carton la marche à suivre. Tout ce que la personne doit faire, c’est d’ajouter les ingrédients liquides. Voilà, aussi simple que ça! Alors voilà, vous n’aurez donc plus aucune raison d’arriver les mains vides lors de votre prochain souper

cadeau pour une hotesse de l air